今年感恩节想回家过节的人，先看一眼机票价格再做决定，可能会省下一笔不小的钱。2026年的感恩节是11月26日，星期四，离现在只剩不到两周。旅行数据平台Hopper在9月发布的2026年假日旅行指数显示，今年感恩节国内往返机票均价达到402美元，比去年同期上涨约31%，也就是贵了大约95美元，而且是十年来的最高水平。同一时间，全国汽油均价还停留在每加仑4.10美元的高位，比一年前贵了1美元以上。机票贵、油价高、路上人多，今年的感恩节出行注定是一场需要提前算账的旅行。这篇文章把已经核实的机票、油价、客流和火车加车信息一次讲清楚，帮你在飞走还是开车之间做出不后悔的选择。
机票十年最贵：402美元意味着什么
Hopper的2026年假日旅行指数基于9月的调查数据，给出了今年感恩节机票的几个关键数字。国内往返机票均价402美元，同比上涨约31%，涨幅大约95美元。Hopper在报告中明确指出，这是十年来的最高水平。同一份指数还显示，圣诞节的国内往返机票均价为452美元，同比上涨约23%，也就是说感恩节的涨幅比圣诞节还要猛。对于习惯提前两三个月订票的家庭来说，这个数字的冲击很直接：去年同样的一张往返票大约307美元，今年要多掏将近100美元，一家四口出行，光机票就要多花将近400美元。需要注意的是，402美元是全国平均值，具体到某条航线，热门航线和冷门航线的价格差距会非常大，东西海岸之间的长途航线往往远高于这个均价，而短途航线的涨幅可能相对温和。
出发日期的选择对票价影响很大。Hopper的数据显示，今年感恩节最便宜的出发日是11月23日，星期一，当天出发的往返均价约为370美元，比整体均价低了30美元以上。相反，最贵的是返程：11月29日星期日的返程均价约为604美元，几乎是出发日均价的一倍半。这个规律和往年基本一致，感恩节假期结束后的那个星期日，永远是一年里机票最贵的日子之一。如果你能把返程挪到11月30日星期一，或者提前到11月28日星期六，往往能省下一笔钱。当然，具体能省多少要看航线，热门航线的星期日返程票经常提前售罄，剩下的只有高价舱位。
除了提前出发，感恩节当天飞也是一个省钱的办法。感恩节当天，也就是11月26日星期四当天出发的航班，通常比前后几天便宜，因为大多数人希望提前一天到达目的地，在感恩节当天已经坐在餐桌旁了。如果你家里的晚餐时间比较晚，或者你只是去参加第二天的家庭聚会，感恩节当天飞是一个值得认真考虑的选项。反过来，感恩节前一天，也就是11月25日星期三，是全年最繁忙的出行日之一，票价和机场拥挤程度都会达到顶峰，能避开就尽量避开。
402美元还是389美元：两个数字的口径差异
细心的读者可能会注意到，关于今年感恩节机票均价，市面上有两个不同的数字。Hopper的假日旅行指数给出的是402美元，而Hopper首席经济学家海莉·伯格在接受美国有线电视新闻网采访时，提到感恩节均价为389美元，同比上涨约39%。两个数字相差13美元，涨幅一个是约31%，一个是约39%，看起来互相矛盾，其实是测量时点和方法不同造成的。402美元来自Hopper在9月完成的假日旅行指数调查，是一个基于特定时间窗口的统计结果；389美元则是伯格在接受采访时引用的另一个时点的统计口径，样本窗口和统计方法并不完全相同。
本文以402美元为主口径，因为它来自Hopper正式发布的指数报告，数据结构更完整，同时给出了圣诞节、最便宜出发日和返程日等一系列配套数字，便于读者对照使用。389美元这个数字也如实列在这里，供读者了解不同口径之间的差异。无论采用哪一个数字，结论都是一样的：今年感恩节机票比去年贵了三成以上，而且是十年最贵。这个判断不依赖于某一个具体数字，而是两个口径共同指向的趋势。如果你看到其他媒体引用389美元，不必感到困惑，那只是另一个测量时点的结果。
机票为什么这么贵：航油价格创了纪录
机票涨价的直接推手是航油价格。今年秋天，美国航油价格一路走高，并且创下了月度纪录。能源数据机构阿格斯的数据显示，美国航油均价在10月22日达到每加仑4.90美元。美国航空协会，也就是代表美国主要航空公司的行业组织，公布的数据显示，10月份航油现货均价为每加仑4.64美元，创下月度纪录。这两个数字的统计口径不同，一个是某一天的均价，一个是整个10月的现货均价，但指向同一个事实：航油处在历史高位。
航油涨价对航空公司成本的冲击非常直接。美国四大航空公司，也就是美联航、达美航空、美国航空和西南航空，在今年第三季度的航油成本同比上涨超过60%。公开报道将这一轮航油上涨与伊朗战争因素联系在一起，地缘局势推高了油价，而航空公司几乎没有办法在短期内消化这种幅度的成本上升。燃油和人工合计约占航空公司运营成本的55%，也就是说，超过一半的成本都集中在最难压缩的两个项目上。燃油涨了六成，人工成本也在涨，航空公司能做的选择很有限：要么涨票价，要么减少航班。现实是两者都在发生，票价涨了，座位供给也没有跟上需求的增长。
航油价格还会不会继续涨，是决定感恩节之后机票走势的关键变量，但截至发稿，没有任何一家机构给出确定的预测。油价受地缘局势、炼油产能和季节需求等多重因素影响，普通旅客很难判断。比较现实的做法是把已经确定的涨幅当作既成事实来规划行程，而不是赌油价会在感恩节之前回落。已经买好票的人不用再纠结，还没有买票的人，越往后拖，可选的低价舱位只会越少。
机场会有多挤：11月20日到30日运送近2900万乘客
票价贵是一回事，机场挤是另一回事，而今年感恩节两者会同时出现。航空公司预计，在11月20日到30日的感恩节出行高峰期，将运送近2900万名乘客。为了应对这波客流，航空公司每天平均增加38000个座位，但即便如此，热门时段的航班仍然非常紧张。这个数字来自航空公司的运力安排，反映的是行业对今年感恩节出行需求的判断：需求没有因为票价上涨而明显回落，人们还是要回家过节。
对旅客来说，这意味着两件事。第一，热门航线的机票会卖得很快，临近出发再买票，很可能只剩下高价票或者需要中转的组合。第二，机场的安检、值机和登机排队时间都会拉长，感恩节前一天和返程高峰日的机场，会比平常拥挤得多。建议至少提前两小时到达国内机场，如果是第一次去某个机场或者需要托运行李，提前两个半小时更稳妥。随身行李的尺寸和液体规定也值得提前确认，感恩节期间安检口排队的人多，因为一件超规行李被拦下来重新整理，会浪费很多时间。
自驾的账：油价每加仑4.10美元，2000英里要花293美元油费
机票贵了，很多人会转而考虑开车。但今年的油价同样不便宜，开车也需要先算账。美国汽车协会的数据显示，全国汽油均价在11月5日为每加仑4.10美元，比一周前下降了12美分，但比一年前高出1美元以上。去年的感恩节前后，全国汽油均价大约是每加仑3.06美元。也就是说，同样一箱油，今年要比去年多花三分之一左右。9月份的全国汽油月均价为4.33美元，创下了该月的历史纪录，说明整个秋天的油价都处在高位。
不同地区的油价差距非常大。加州的汽油均价约为每加仑6.17美元，是全国最高的地区之一；北卡罗来纳州的汽油均价约为每加仑3.61美元，比全国均价低了将近50美分。如果你是从加州出发自驾，油费的压力会明显大于从东南部出发的旅客。出发前查一下沿途各州的油价，规划好加油点，是一个很实在的省钱办法。州与州之间的油价差距有时能达到每加仑1美元以上，长途自驾途中特意绕到油价低的州加油，省下的钱可能超过绕路的成本。
具体算一笔账：假设一辆车的油耗是每加仑28英里，跑2000英里的往返行程，需要大约71.4加仑汽油。按照每加仑4.10美元计算，油费大约是293美元。去年同期，同样的行程按照每加仑3.06美元计算，油费大约是219美元。也就是说，同样2000英里的感恩节自驾，今年要比去年多花大约74美元油费。这个测算的口径是公开透明的：油价取11月5日全国均价4.10美元，油耗取每加仑28英里，里程取2000英里往返。你的实际花费会因为车型、路况和沿途油价而有所不同，油耗低的车会更省，油耗高的运动型多用途车则要花得更多。
还有一个值得留意的预测：如果批发价的跌幅能够完全传导到零售端，感恩节当周的全国汽油均价有可能降到每加仑3.90到3.95美元。这只是一个有条件的预测，前提是批发价的下跌能够顺利传导，而零售油价的传导通常有滞后，也可能被其他因素抵消。所以不要把这个预测当作确定的降价来规划预算，把它当作一个可能的好消息就好。如果真的降到3.95美元以下，2000英里的油费大约能省下10美元左右，幅度不大，但聊胜于无。
火车也是一个选择：美铁感恩节期间加车
如果机票太贵、开车太远，火车值得看一眼。美国铁路公司在11月3日宣布，感恩节期间将增加运力：在11月20日到30日期间加开车厢和班次，其中11月24日、25日、28日和29日加开往返班次。美铁的感恩节客流一向很大，2025年感恩节期间，美铁运送了超过120万人次，创下纪录。今年的加车安排覆盖了出行高峰的每一天，对于东北走廊等热门线路来说，加开的班次可能是不用在机场排长队的一个替代方案。
火车的优势在于不用提前很久到站，没有行李托运费，座位也相对宽敞，而且不受航油价格的影响。劣势也很明显：速度慢，覆盖的城市有限，长途线路的班次很少。对于从纽约到波士顿、华盛顿到纽约这样的短途线路，火车的竞争力很强；对于横跨半个美国的长途旅行，火车的时间成本就太高了。建议把火车票价和机票、油费放在一起比较，尤其是东北走廊和加州沿海线路，火车票提前买常常比机票便宜不少。
最便宜的走法：时间表与避堵建议
把前面所有的信息汇总起来，今年感恩节最省钱的出行时间表大致是这样的：最便宜的出发日是11月23日星期一，当天出发的往返均价约为370美元；感恩节当天，也就是11月26日星期四出发，也相对便宜；最贵的是11月29日星期日的返程，均价约为604美元，能避开就避开，改到11月30日星期一返回通常会便宜不少。自驾的旅客则要避开最堵的时段，根据2025年的交通数据机构INRIX的数据，感恩节前那个星期三，也就是今年的11月25日，下午2点到8点是最拥堵的时段。这组拥堵数据标注为去年的数据，今年的具体拥堵时段可能有所变化，但星期三下午出发会堵在路上，这个规律每年都差不多。
需要提醒的是，美国汽车协会2026年感恩节出行预测截至发稿尚未发布。去年的预测是8180万人出行50英里以上，其中约7300万人自驾、约600万人乘机，但那是2025年的数字，不能写成2026年的预测。今年的预测一旦发布，本站会再做更新。在官方预测出来之前，判断今年客流规模最可靠的依据是航空公司公布的近2900万乘客运力安排，以及美铁的加车规模，这些都指向一个客流接近甚至超过去年的感恩节。
飞还是开：先算这笔账再决定
最后给一个简单直接的决策方法。先算机票：查一下你的航线在11月23日出发、11月30日返回的价格，再查一下11月25日出发、11月29日返回的价格，两者相差可能达到几百美元。再算自驾：用你的实际油耗和里程，套用每加仑4.10美元的油价，算出油费，再加上过路费和沿途住宿，如果行程超过一天，还要算上酒店的钱。一家两口人出行，2000英里自驾的油费大约293美元，很可能比两张机票便宜；一家四口出行，自驾的优势更大，因为油费不随人数增加，而机票要按人头买。
但价格不是唯一的考虑因素。开车要花时间，2000英里往返意味着路上要花30多个小时，两个人轮换开车也会很累。飞行的总耗时短，但要加上往返机场、安检排队和可能的延误。带老人和小孩的家庭，飞行的舒适度优势很明显；行李多、目的地偏远的家庭，开车的灵活性优势更大。没有哪一种方式对所有人都最优，关键是把机票、油费、时间和精力四笔账都算清楚，再做决定。感恩节的核心是和家人团聚，路上少花一点冤枉钱，餐桌上的火鸡才会更香。今年机票十年最贵、油价高位运行，提前规划、错峰出行，是这个感恩节最实在的省钱策略。
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