美国很多地方的冬天，早上出门第一件事不是系安全带，而是先跟挡风玻璃较劲：里面蒙着一层白雾，外面结着一层薄冰，雨刮一刮反而更花。更麻烦的是，雾和冰常常同时出现，车里暖风刚开，玻璃反而更模糊，让人一时不知道该开冷风还是热风、该先刮冰还是先除雾。其实这两件事的成因不同，处理方法也不同，分开想就清楚了：雾多半是车内外温差和车内湿气造成的，冰则是玻璃表面温度低、水汽或雨雪在上面冻住的结果。本文把行车中除雾、出发前除冰、日常检查和常见误区一次讲清，目标只有一个，就是让驾驶视线尽快恢复清楚，而且不伤玻璃、不伤雨刮。
先分清：雾和冰不是一回事
车内起雾，最常见的原因是车内空气比玻璃表面暖和、潮湿。冬天人一上车，呼吸带出的水汽、衣服和鞋子上带进来的雪水、外面飘进来的湿气，都会让车内湿度升高；玻璃因为贴着冷空气，表面温度低，潮湿空气一碰到冷玻璃，水汽就凝结成细小的水珠，看起来就是一层雾。乘客越多、车里越暖和，雾往往越明显。刚下过雪、刚淋过雨，或者车里放了湿雨伞、湿脚垫，起雾也会更快。
结冰则是另一回事。夜里气温降到冰点以下，玻璃表面的雨水、雪水、露水会冻成冰层；有时候雪停了，雪化成水又冻住，冰层会更硬、更贴合玻璃。薄薄一层霜和厚厚一层冰的处理难度也不一样，霜可以用除冰工具比较轻松地推掉，厚冰则需要先让它松动再处理，硬刮硬铲反而容易划伤玻璃或者损坏雨刮胶条。所以出门前先看一眼冰的厚度和范围，再决定动手方式，不要一上来就把雨刮开到最大挡。
还有一种情况容易被忽略，就是玻璃内侧本身不干净。内侧如果有一层薄薄的油膜、灰尘或者之前清洁剂的残留，水汽更容易附着成雾，而且雾散得也慢。平时用干净的布把内侧玻璃擦干净，起雾的程度往往会轻一些。这不是什么高深技巧，只是很多人在冬天才想起来，而平时很少擦内侧玻璃。把内侧玻璃保持干净，等于给除雾省了一道工序。
车内起雾时，行车中这样除
已经在路上、玻璃开始起雾时，最优先的是保证视线，而不是追求一次除干净。可以先把空调调到除雾挡，也就是吹向前挡风玻璃的出风模式，同时打开空调制冷功能。很多人冬天一听开空调就觉得冷，其实这里的空调不是为了制冷，而是为了除湿：经过空调系统处理后的空气更干燥，吹到玻璃上能更快带走雾气。再把温度调到自己觉得舒服的暖风温度，风量可以先开大一些，等雾散了再调回正常挡位。
如果车有前后挡风玻璃加热功能，也可以一并打开。后窗加热丝对付后窗的雾和霜很管用，但要注意它不是立刻见效，需要一点时间，前窗主要还是靠空调风。开车时不要一边开车一边用手或者纸巾在内侧玻璃上乱擦，手够不到的地方容易分心，擦过的地方还可能留下痕迹，反而让视线更乱。等红灯或者安全停车时再擦，也比行车中动手稳妥。
外循环和内循环的选择也值得说一句。车内雾气重的时候，通常先用外循环，让车外相对干燥的空气进来，帮助降低车内湿度；等雾散得差不多了，再根据需要切回内循环保暖。如果外面正在下雨下雪，外循环进来的空气本身也很潮湿，效果会打折，这时更要依靠空调除湿，而不是只靠换气。不同车型的按键位置和叫法略有差异，出发前熟悉一下自己车的除雾按钮，比在路上现找要安心得多。
- 起雾先开除雾挡加空调除湿，风量先大后小，温度保持舒适即可。
- 后窗有加热功能就打开，留出起效时间，不要指望一秒见效。
- 行车中不要用手擦内侧玻璃，视线受影响时先找安全地点停车处理。
- 车内湿脚垫、湿雨伞尽量及时拿出来晾干，减少车内湿气来源。
还有一个细节是乘客上下车带来的湿气。冬天大家穿着厚外套、带着雪，进车后雪化成水，车内湿度一下子就上来了。如果条件允许，上车前先把外套和鞋子上的浮雪抖一抖，脚垫上的积雪及时清理，车内湿度就不会在短时间内冲得太高。车里如果长期放着湿毛巾、湿抹布，也建议拿走，这些不起眼的东西都是雾气的帮手。
出发前结冰了，按这个顺序处理
早上发现挡风玻璃结冰，先不要急着启动雨刮。雨刮胶条如果冻在了玻璃上，强行启动可能撕裂胶条，也可能因为电机负荷大而出问题。正确顺序是先启动车辆，让发动机和暖风系统运转起来，同时打开前挡除雾和后窗加热；然后用手头的除冰工具处理玻璃。市面上常见的塑料除冰铲比较适合推掉霜和薄冰，使用时保持一定角度、顺着一个方向推，不要来回乱刮，也不要用金属工具硬铲，以免划伤玻璃。
如果冰层比较厚，可以先用除冰剂喷在冰面上，等一会儿让冰层松动再铲。除冰剂的使用要看产品说明，喷的时候避开车漆大面积喷洒，喷完及时把融化的水和残留清理掉。没有除冰剂时，也可以用温水浇在冰面上帮助松动，但水温不要太高，滚烫的热水浇在冰冷的玻璃上，温差过大有让玻璃受损的风险；而且浇完的水如果气温仍然很低，还可能重新结冰，所以浇水后要尽快把玻璃擦干或者用雨刮清理干净。
除冰的范围不要只清驾驶员正前方一小块。侧窗、后视镜、后窗和车顶的积雪也值得处理：侧窗不清会影响变道和转弯时的观察，后视镜结冰会影响判断后方情况，车顶积雪在行车中可能滑落到挡风玻璃上，再次遮挡视线。清理时顺手把车灯表面的雪和冰也清掉，灯光被遮住，别人看不清你，你也看不清路，夜里和雪天尤其明显。
- 先启动车辆开暖风和除霜，再动手除冰，不要先开雨刮。
- 薄霜用塑料除冰铲顺方向推，厚冰先喷除冰剂等松动再铲。
- 不要用金属硬物铲冰，也不要用滚烫热水直接浇冰玻璃。
- 侧窗、后视镜、后窗、车灯和车顶积雪一并清理，不要只清一小块。
除冰完成后，先让雨刮在玻璃上试刮一两次，确认胶条没有冻住、玻璃表面没有残留冰碴，再上路。如果雨刮刮过后仍有条纹或者跳动，可能是胶条老化或者表面还有细冰，这时先停车再处理一遍，不要带着模糊的条纹上高速。出发前多花几分钟，把视线彻底弄清楚，比在路上反复分心划算得多。
雨刮、玻璃水与除霜功能的日常检查
冬天之前检查一次雨刮，是很值得的习惯。雨刮胶条老化后，刮水会留下条纹，雪天和雨天视线都会受影响。检查方法很简单：喷一点玻璃水开雨刮，看刮过的区域是否干净、有没有明显条纹或者异响。如果胶条边缘已经开裂、变硬或者刮不干净，就该换了。换雨刮本身不复杂，很多车型可以自己动手，买之前确认好自己车型的接口和尺寸即可。
玻璃水也要换成适合冬季的产品。夏天用的普通玻璃水在低温下可能结冰，喷不出来不说，还可能冻住管路。入冬前把玻璃水壶里的旧液用完或者换成冬季配方，喷水口如果被冰堵住，不要长时间按着喷水开关硬喷，先检查喷口有没有结冰。平时停车时把雨刮立起来或者垫一块布的做法，在一些下雪地区很常见，目的是防止胶条冻在玻璃上，第二天早上能省不少事；不过具体做法要看车型和停车环境，立雨刮时注意不要让雨刮臂弹回砸到玻璃。
空调滤芯和除雾出风口也值得顺带看一眼。滤芯太脏会影响出风量，除雾自然变慢；出风口如果被杂物挡住，风吹不到玻璃，效果也会打折。这些检查不需要每次都做，但入冬做一次、发现问题及时处理，整个冬天的除雾体验都会顺畅很多。车内脚垫如果已经吸饱了雪水，及时拿出来晾干或者换上防水脚垫，也能减少车内湿气。
最容易踩的几个误区
第一个误区是只开热风、不开空调除湿。热风确实能让车里暖和，但如果空气本身很潮湿，热风吹到冷玻璃上，雾可能先加重再慢慢散。正确做法是热风温度加空调除湿一起用，让空气既暖和又干燥。第二个误区是内循环一直开着不换气，车里人多时湿气越积越多，雾反而越来越重，适当用外循环换气会有帮助。第三个误区是图省事用手套、袖子擦内侧玻璃，擦过的地方容易留下油渍和纤维，雾散了也留下一片花纹。
第四个误区是除冰时贪快。有人习惯一上车就把雨刮开到最快，或者用信用卡、金属卡片硬刮冰面，结果不是胶条坏了就是玻璃花了。冰层需要一点耐心，先松动再清理，速度反而更快。第五个误区是只清前挡、不清其他窗户和车灯，变道时侧窗看不清、后视镜看不清，风险一点不比前挡模糊小。冬天开车，视线是一个整体，前挡清楚只是第一步。
视线不清时，宁可停下来
如果雾和冰一时除不干净，或者路上雪越下越大、能见度越来越低，最稳妥的做法是找安全地点停下来，等视线恢复再走。应急车道不是停车除雾的好地方，最好找停车场、服务区或者宽敞的路边空地，打开双闪，让后方车辆能提前看到你。停车后可以把车内湿气来源清理一下，把玻璃内外再擦一遍，等除雾系统起效后再出发。赶时间的心情可以理解，但带着模糊视线硬开，风险远大于晚到几分钟。
总结一下冬天的处理思路：雾看湿度，冰看温度和厚度；行车中除雾靠空调除湿加除雾挡，出发前除冰靠先暖车、再松动、再清理；日常把雨刮、玻璃水、滤芯和内侧玻璃维护好，很多麻烦根本不会出现。把这套顺序记熟，冬天早上出门就不用再跟挡风玻璃斗智斗勇，视线清楚了，开车的心态也会稳很多。
不同天气下的应对侧重点
同样是冬天，晴冷、下雪、冻雨和雨夹雪对玻璃的影响并不相同，处理时也要有所侧重。晴冷的早晨，玻璃上多半是一层薄霜，处理起来相对轻松，用除冰铲顺方向推掉，再开暖风吹一会儿，视线就能恢复。这种天气里最容易大意的是内侧起雾，因为车外冷、车内暖，温差一拉大，刚上车没多久玻璃内侧就开始蒙雾，所以除霜和除雾要一起开，不要只顾着清理外侧。
下雪天则要先清雪再除冰。雪如果直接留在玻璃上，暖风一吹，雪化成水又可能在边角处重新结冰，反而增加清理难度。先用刷子把松雪扫掉，再处理下面贴着的冰层，顺序会顺很多。同时要注意车顶和后备箱盖上的积雪，行车中刹车时车顶的雪可能向前滑落，重新盖住挡风玻璃，这种情况在雪后第一段路尤其常见，出发前多花一分钟清掉车顶的雪，能避免路上手忙脚乱。
冻雨和雨夹雪是最需要耐心的情况。雨滴落在冰冷的玻璃上会迅速结成一层透明的薄冰，看起来不厚，却非常贴合玻璃，而且会影响雨刮的贴合度。这时不要急着用雨刮硬刮，先用暖风和除冰剂让冰层松动，等冰面出现松动的迹象再动手。如果时间实在紧张，宁可晚出发几分钟，也不要带着一层透明薄冰上路，因为这种冰在阳光下可能反光，让视线更加模糊。雨夹雪天气里，玻璃水消耗也比较快，出门前确认玻璃水余量充足，路上喷水清理才不会捉襟见肘。
平时养成一个小习惯，也能让冬天早上轻松不少：停车时尽量选择有遮挡的位置，或者给挡风玻璃盖上一块专用的防霜罩，第二天早上霜和冰会明显少很多。防霜罩使用后要及时收好晾干，湿着收起来容易发霉，下次使用时反而弄脏玻璃。没有防霜罩时，停车前把车内湿气排一排、把脚垫上的雪水清理掉，第二天内侧起雾也会轻一些。这些准备工作都不费事，却能把冬天最难熬的几分钟，变成可以从容应对的日常流程。
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